HOT ! 亀*デ様 ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショックアブソーバー 亀*デ様 ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショック

亀*デ様 ティディメンドPRO-DAMPER カスタムメイドショック。Spoon USA Spoon Damper Kit (Fix Type) - Civic, Integra DC2/DB8。Matris Steering Damper For KTM Duke 790 (Sport): MOTO-D Racing。PRO-DAMPERカスタムメイドショックアブソーバー2本です。減衰力24段調整です。セレート付きのナットを使用し、緩みを防止してます。　　ダイハツムーブ　LA110Sに装着しようと、単体で購入しました。適合は、L175S、L185S、LA100S、LA110S、 LA150S、LA160Sに装着可能です。ちなみに、自由長100ミリと短いバネも装着可能です。ショック→正立用Φ14ロッド　M52×P2　A200-ST90　80Sスペシャルピストン　１本48000円×2＝96000円ダンパーダストブーツ（バンプラバー内蔵型）14mm　１個　3200円×2＝6400円ロアブラケット（筒深さ130ミリ）　１本　30000円×2＝60000円ブラケットロックシート　1個　3850円×2＝7700円合計で約17万円でした。ブッシュ類、ナット類の金額は忘れたので、覚えてません。※ロックシートは、既存のアルミロックシートを参考に、鉄（S45C）製で、作りました。黒染めもしてあります。アルミのロックシートは、すぐにえぐれたり削れたりします。鉄製なので、貫通ドライバーで叩いても、それほどダメージが少ないですが、傷がつかないわけではないです。デメリットは鉄S45Cなので、サビやすいですが、剛性は高いです。ロックシート用材料費＋加工費＋黒染め費＋送料含めると値段高いですが、理解ある方購入お願いします。鉄製のロックシート付けてる人いないと思うので、人と違うのを好む方いましたらぜひ。※1本ショックのネジ部打痕傷ありますが、ロックシート回していくと渋いですが、ちゃんと上まで回ります。使用感ありますが、問題なく使用出来ます。使用5000キロ以下なのでオイル漏れ、滲み等ありません。ですが放置してたので、サビてしまいました。※すみませんが、品質、精度ともに有名メーカー品により、これ以上値下げは厳しいです。理解ある方、購入お願いします。。Nerd Damper Shaft for Big Bore SS with Damper Adjustment 11mm。JZX100　JZX90 マークⅡ クレスタ チェイサー　メーカー不明　車高調。50プリウス 車高調 326Power 最狂スペック チャクリキダンパー。BLITZ ダンパーZZR C26セレナ用 2万キロ使用 車高調。テンションアームリア マークx クラウン。ハイエース☆フロント☆スタビリンク☆2インチ以上ダウン用☆NSF。エブリィ　DA17 Street Ride サスペンションキット　車高調　美品。20クラウン　18クラウン　マークX GRS リアアームセット。gx71 車高調　前後セット。ヴォクシー/ノア/エスクァイア　ZRR80W　車高調（リアショックのみ）。アルト HA36S ラパン HE33S ワゴンR MH55S リアキャンバー3度。grs200クラウン PRO-DAMPER カスタムサスペンション。30 プリウス　スーパーダウンサス　RSR。ミラ・ムーブ LA100・LA600 L575 L175/タント L375車高調。20系ヴェルファイア　純正ショック、モデリスタダウンサス付き。JB23/33/43用リーディングダウンブラケット左右 2個セット。TEIN 車高調 ジャンク。GR86 レーシングギア　車高調　美品　走行6000キロ。30アルファード、ヴェルファイアイージープロ。MH22S ワゴンR シュピーゲル？ フルタップ車高調。TEIN ショックアブソーバー ステップワゴン